本免の学科対策を日本語で学ぶ、解説付きの学習用問題です。各問題を考えてから「正解と解説を見る」を開いてください。公式試験の出題内容を保証するものではありません。
普通免許を取得したばかりの人のうち、運転に自信のない人だけが初心者マークを表示し、運転に自信のある人は表示する必要がない。
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正解：× 誤り
新規運転者（免許取得から1年未満）は、自信の有無に関わらず初心者マークの表示が義務付けられている。
長い下り坂を運転する際、四輪車の運転者は主にフットブレーキを使用し、二輪車の運転者は主に前後輪のブレーキを使用する。エンジンブレーキは補助として使用すべきである。
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正解：× 誤り
運転者は主にエンジンブレーキを使用し、フットブレーキを補助として使用すべきである。
故障等により車両を運転できなくなり、やむを得ず高速道路上に駐車しなければならない場合、十分に幅の広い路側帯または側帯に駐車しなければならない。
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正解：○ 正しい
他の車両の通行の妨げにならない場所に車を駐車する。
横断歩道のない交差点またはその付近で歩行者が横断している場合、車両は歩行者の横断を妨げないよう減速、徐行、停止その他の措置を講じなければならない。
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正解：○ 正しい
運転者は運転中に歩行者を考慮すべきである。
図1に示すような路面標示がある場合、車両は通行できるがその中で停止してはならない。
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正解：○ 正しい
この標示は車両が停止してはならない「駐停車禁止区域」を示している。
後で運転する可能性のある人にアルコールを勧めたり推奨したりしてはならない。
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正解：○ 正しい
酒気帯び運転を許可することは犯罪である。
国道の高速道路において、路面が乾燥し新品タイヤを使用している場合、時速100kmでの必要な車間距離は約100メートルである。
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正解：○ 正しい
停止距離を考慮すると、この程度の車間距離が必要である。
片側3車線以上の道路（多車線道路）と信号機のある交差点において、道路標識等による指示がない場合、原動機付自転車は二段階右折方法で右折を行わなければならない。
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正解：○ 正しい
多車線道路では、原動機付自転車は安全のため原則として二段階右折方法を使用する。
路面電車の乗客が乗り降りしている場合、安全地帯の有無に関わらず、すべての乗客やその他の人が道路の横断を終了するまで運転者は停止しなければならない。
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正解：× 誤り
安全地帯を通過する際は、車両は低速で進行することができる。
図2に示すような道路標識のある道路では、大型貨物自動車、特定中型貨物自動車、特殊重量車両は最左車線を通行しなければならない。
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正解：○ 正しい
これらの車両は原則として最左車線を通行しなければならない。
6歳未満の就学前の子どもが四輪車の後部座席に乗車する場合、チャイルドシートの使用は必要ない。
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正解：× 誤り
後部座席でもチャイルドシートの使用が必要である。
遠心力は速度の二乗に比例して増加し、また、カーブの半径が小さくなるほど増加する。
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正解：○ 正しい
これは自然法則（物理法則）である。カーブのある道路を運転する際は、これを十分に理解しておかなければならない。
他の車両に追い越されている場合、加速しない限り、また前方車両との間隔が十分でなくても、運転者が自分の車線で特に道を譲る必要はない。
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正解：× 誤り
運転者は可能な限り左側に寄って追い越し車両に道を譲るべきである。
図3に示されているカーブの通過方法は正しい。
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正解：× 誤り
運転者はカーブの手前で減速し、カーブの終わりで加速すべきである。
対向車両と正面衝突しそうに見えても、運転者は諦めずに、ブレーキやハンドルを使って少しでも車両を回避しようと努めるべきである。
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正解：○ 正しい
速度が遅いほど損害は少なくなり、衝突を回避できる可能性が高まる。
二輪車が四輪車から見える位置で運転されていれば、四輪車の運転者に見落とされることはない。
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正解：× 誤り
四輪車の運転者は二輪車を見落とす可能性がある。
図4に示されている交通標識がある場所では、荷台からの高さが3.3メートル以下の荷物を積載した車両は通行できる。
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正解：× 誤り
地上からの総高が3.3メートル以下の車両のみ通行できる。
車道のあるトンネル内では駐車と停車が認められている。
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正解：× 誤り
車道の有無にかかわらず、トンネル内では車両の駐車も停車も認められていない。
高齢者や子どもなどの歩行者の中には予想外の行動をとる者もいるため、運転者はその動きを注意深く観察しなければならない。
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正解：○ 正しい
運転者は高齢者や子どもの特性を十分理解し、予想外の事態に備えなければならない。
故障により昼間に一般道路で普通自動車を駐車する場合、運転者は非常信号用具を設置するか、トランクやボンネットを開けて、他の運転者が故障車であることを確認できるようにすべきである。
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正解：○ 正しい
交通事故を避けるため、故障車であることを明確に示す方が良い。
夜間に一般道路で普通自動車を駐車又は停車する場合、運転者が車両後方に非常信号用具を設置したとしても、非常点滅表示灯、駐車灯又は尾灯を点灯しなければならない。
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正解：× 誤り
非常信号用具を設置した場合は、非常点滅表示灯、駐車灯又は尾灯の点灯は必要ない。
車両の所有者は、運転免許証を受けていない者や酒気を帯びている者に車両を貸してはならず、また、他人に無断で使用されることを許してはならない。
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正解：○ 正しい
車両の所有者は自動車の使用について責任を負うべきである。
図5に示すような道路標識がある場所では、自動車や原動機付自転車を追い越すために車線を変更したり、側方を通過してはならない。
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正解：○ 正しい
追越し禁止区域では、自動車や原動機付自転車を追い越すために車線を変更してはならない。
後退する際の手信号は、車両から腕を斜め下に伸ばし、手のひらを後方に向け、後方に振る信号である。
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正解：○ 正しい
後退する際に使用する手信号は腕の動作として規定されている。
下り坂では速度の増加により停止距離が長くなるため、運転者は平坦路よりも車間距離を多く取るべきである。
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正解：○ 正しい
運転者は重力の影響（加速）を考慮して、車間距離を多く取るべきである。
オートマチック車が停止時にギアがⓅやⓃ以外の位置にあると、クリープ現象によりアクセルペダルを踏まなくても動き出すため、運転者はハンドブレーキをかけ、ブレーキペダルをしっかりと踏むべきである。
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正解：○ 正しい
これはオートマチック車の特性の一つである。車両停止時は必ずブレーキを作動させること。
初心者運転者標識や高齢運転者標識を表示している車両の追越しや追抜きは禁止されている。
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正解：× 誤り
追越しや追抜きは禁止されていないが、その車両に幅寄せや割り込みをしてはならない。
図6に示すように、細い矢印の方向に進行する交通に対して、警察官の手信号の意味と交通信号の意味は同じである。
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正解：× 誤り
警察官の手信号の意味は赤色灯火と同じであるが、矢印信号と同じではない。
自動車検査証に記載されている乗車定員には運転者は含まれていない。
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正解：× 誤り
運転者は乗車定員に含まれている。
高速自動車国道を運転中に疲労を感じた場合、十分な幅のある路側帯に入って休息してもよい。
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正解：× 誤り
高速道路の路側帯や路肩を休憩場所として使用してはならない。
図7に示された交通標識は自転車横断帯を示している。
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正解：× 誤り
この標識は自転車道または自転車専用道路を示している。
普通乗用車の座席に荷物を積載してはならない。
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正解：× 誤り
運転に支障がない限り座席に荷物を積載してもよい。
交差点およびその付近は道路の最も危険で事故が起こりやすい場所であるため、歩行者や他の車両に注意を払うことに加えて、運転者は見えない場所に潜む危険を予測し、可能な限り安全な速度と方法で進行しなければならない。
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正解：○ 正しい
多くの交通事故は交差点で発生する。交差点を通過する際は細心の注意が必要である。
運転免許を取得することは単に車両を運転できることを意味するのではない。刑事、行政、民事上の義務などの社会的責任がより重くなることを認識しなければならない。
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正解：○ 正しい
事故における責任を自覚していない者は運転者として資格がない。
道路の左側半分の幅が6メートル未満で見通しが良い道路で他の車両を追い越す場合、車両は中央線を越えて右側部分に進入してもよい（交通標識や路面標示で禁止されている場所を除く）。
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正解：○ 正しい
これは一般的な左側通行の原則に対する例外として許可されている。
交通標識と路面標示は、交通が安全かつ円滑に流れるよう、運転者に進行方法、注意を要する点、その他の詳細を知らせる。
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正解：○ 正しい
交通標識と路面標示は、速度、進行方法、その他の詳細を分かりやすい方法で運転者に知らせる。
高速運転中にやむを得ずブレーキをかけなければならない場合は、エンジンブレーキを効果的に使用することに加えて、ブレーキペダルを数回に分けて踏む。
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正解：○ 正しい
高速運転中の急ブレーキは車両の制御を失うため危険である。
図8に示されている路側帯では、軽車両は通行できるが、他の車両は駐車や停車のために進入することは許可されていない。
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正解：× 誤り
歩行者用の路側帯であるため軽車両は通行できない。
二輪車の運転者は、路面を重視する視点の動きが視野を狭めるため、車両前方の状況や側方の危険の察知が遅れる場合がある。
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正解：○ 正しい
二輪車の運転者は視野を広げるよう努めるべきである。
免許停止期間中に免許停止処分を受けた免許で運転することは無免許運転に該当する。
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正解：○ 正しい
停止処分を受けた免許は一時的に無効であるため、無免許運転に該当する。
夜間、対向車のライトが眩しすぎる場合は、その明るさに早く慣れるためにライトを見つめるのが最良である。
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正解：× 誤り
ライトに眩惑されないよう、視線を少し左に向けるべきである。
前方の車両を追い越し始める際、短い距離で完了するために、できるだけ車両に接近してから車線変更をすべきである。
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正解：× 誤り
前方車両に接近しすぎることは避け、ゆっくりと車線変更をすべきである。
図9に示すような交通標識がある場所では、車両は左側の路外にある場所に出入りするために道路を横断してはならない。
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正解：× 誤り
左側面する場所に出入りするために左折を行う際の道路横断は許可されている。
二輪車の正しい乗車姿勢は、風圧が減って運転が楽になるよう前かがみになることである。
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正解：× 誤り
前かがみになりすぎると視野が狭くなるため危険である。
踏切を通過する際、一方向に列車が通り過ぎた直後でも、すぐ後に反対方向から別の列車が接近してくる可能性がある。したがって、運転者は反対方向の安全を必ず確認しなければならない。
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正解：○ 正しい
複線の踏切を通過する際には確認が必要である。
道路に図10に示すような交通標識がある場所では、運転者は黒い矢印が示す通りに進まなければならない。
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正解：× 誤り
運転者は交通標識が指定する通り（左側）に進まなければならない。
高速運転中に発生するハイドロプレーニング現象は、タイヤ空気圧が低い時にタイヤに現れる波である。
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正解：× 誤り
タイヤの波状の波紋はスタンディングウェーブ現象と呼ばれる。
減速の手信号は停止の手信号と同じである。
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正解：○ 正しい
減速と停止はどちらも車両から斜め下方に腕を伸ばす同じ信号である。
右前輪の空気圧が左前輪より低い場合、ハンドルは左に引かれる。
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正解：× 誤り
空気圧の低いタイヤの側に引かれるため、ハンドルは右に引かれる。
長時間運転する場合、運転者は2時間に一度運転を停止し休憩を取るべきである。
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正解：○ 正しい
疲労の影響を考慮し、2時間以上連続して運転することは避けるべきである。
図11に示すように、信号機のない交差点で同じ幅の道路を車両Ⓐと車両Ⓑが接近している場合、車両Ⓐは車両Ⓑの進行を妨げてはならない。
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正解：× 誤り
左方から接近する車両に優先権があるため、車両Ⓑは車両Ⓐの進行を妨げてはならない。
雨天時は見通しが悪いため、対向車との正面衝突を避けるために、できるだけ路肩に近づいて進行するのが最善である。
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正解：× 誤り
雨の日は路肩が緩んで崩れる可能性があるため、運転者は路肩に近づくことを避けるべきである。
消火栓、消防用設備が格納されている場所、または火災報知器から5メートル以内は駐車禁止である。
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正解：× 誤り
火災報知器から1メートル以内は駐車禁止である。
右折を実行する際、自動車は最初に道路の右端にできるだけ近づき、交差点の中心点の直前で減速しなければならない。（ラウンドアバウトを除く。）
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正解：× 誤り
一方通行でない道路では、自動車は道路の中央に近づかなければならない。
信号が赤色の点滅信号の場合、車両は停止または徐行しなければならない。
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正解：× 誤り
車両は停止しなければならない。徐行は選択肢ではない。
図12に示すような交通標識がある場所では、10人乗りの乗用車は通行できる。
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正解：○ 正しい
この交通標識は乗車定員11人以上の乗用車の通行を禁止していることを示している。
運転者が車両の横に立って荷物の積み込み指示を行っている間、車両の右側と道路の右側との間の距離が3.5メートル未満の道路で自動車を10分間停車させることができる。
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正解：○ 正しい
荷物の積み降ろしを行い、運転者がすぐに運転できる状態にある場合は駐車が認められる。
自動車の所有者（二輪の自動車を除く）は、道路上ではなく、自動車を使用する住所またはその他の拠点から5キロメートル以内に個人の駐車場を確保しなければならない。
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正解：× 誤り
個人の駐車場は2キロメートル以内でなければならない。
後続車が自車を追い越そうとしていることに運転者が気づいた場合、前方車両を追い越そうとして安全確認をする際は、前方車両の追い越しを諦めるべきである。
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正解：○ 正しい
危険な追い越しは禁止されているため、安全上の理由から追い越しを諦めることが正しい。
図13の交通標識は、道路に動物が突然現れる危険があることを示している。
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正解：○ 正しい
これは道路に動物が突然現れる危険があることを示す警戒標識である。
夜間運転中に少しでも眠気を感じた場合、運転者は安全な場所に車両を停止し、短時間の仮眠や休息を取り、気分が回復してから運転を再開すべきである。
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正解：○ 正しい
眠気を我慢せず、運転を再開する前に眠気を解消すべきである。
図14に示すような交通標識がある道路では、大型自動二輪車および普通自動二輪車は進行できないが、原動機付自転車は進行できる。
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正解：× 誤り
原動機付自転車も進行できない。
故障により高速道路上でやむを得ず駐車する場合、運転者（および同乗者）は衝突防止のための必要な措置を完了した後、車両から離れて安全な場所に移動すべきである。
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正解：○ 正しい
駐車車両との衝突の危険があるため、車両から離れて他の場所で待機する方が安全である。
図15に示すような標示板がある場所では、バスのみが標示板に示された信号に従うことができる。
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正解：○ 正しい
この標示板は、バス交通の円滑な流れのために信号が設置されていることを示すために使用される。
車両が前方の車両を追い越そうとするとき、前方の車両が気づかずに右車線への車線変更を始める場合がある。追い越し車両の運転者が危険を感じた場合、警音器を鳴らしてもよい。
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正解：○ 正しい
危険を避けるために必要な場合、警音器を使用できる。
タイヤが摩耗すると、路面とタイヤとの間の摩擦抵抗が減少する。制動距離は延びるが、反応距離は影響を受けない。
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正解：○ 正しい
反応距離においてはまだブレーキが作動し始めていないため、反応距離は摩耗したタイヤとは関係がない。
図16に示すような分割できない積荷を積載する場合、運転者は出発地を管轄する警察署長の許可を得る必要はない。
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正解：× 誤り
自動車の長さの1/10を超えて後方に延び出ているため、許可を得なければならない。
検査標章は検査を受けた月と年を示している。
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正解：× 誤り
次回検査時期（年、月）を示している。
運転中の疲労とその影響は目に最も強く現れ、見落としや見間違いの発生頻度が高くなり、運転者の判断力が低下する。
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正解：○ 正しい
運転中は目を酷使するため、疲労とその影響は目に最も顕著に現れる。
トンネル内や濃霧などで前方50メートル（高速道路では200メートル）が見通せない場所を進行する場合、昼間であってもライトを点灯しなければならない。
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正解：○ 正しい
前照灯の目的は視界の確保だけでなく、他の運転者に車両の存在を警告することでもある。
図17に示す状況において、車両Ⓐが右折しようとして先に交差点に進入した場合、車両Ⓑが直進するときは車両Ⓐは交差点内でⓑが通過するまで待たなければならないが、車両Ⓑが左折するときは車両Ⓐは右折を実行してよい。
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正解：× 誤り
右折する車両は、対向する直進車両および左折車両の進行を妨げてはならない。
信号機のある交差点で停止線がない場合、停止すべき正しい位置は信号機の直前である。
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正解：× 誤り
車両は信号機の直前ではなく、交差点の直前で停止すべきである。
貨物を積載した大型トラック以外の車両は、高速道路の走行車線を使用してはならない。
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正解：× 誤り
最低速度制限を満たすことができない車両はすべてそれを使用することが許可されている。
図18に示す道路標識は、国道の高速道路または自動車専用道路を示している。
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正解：○ 正しい
これは自動車専用を示す標識で、国道の高速道路または自動車専用道路に設置される。
車両が静止物体と衝突する際、速度を半分まで減少させることができれば、衝突時の運動エネルギーは速度を減少させない場合に発生するエネルギーの約4分の1になる。
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正解：○ 正しい
衝突時の運動エネルギーは速度の2乗に比例する。1/2 × 1/2 = 1/4。
四輪車両のハンドブレーキを最後まで引いた場合、それ以上引く余地があってはならない。
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正解：× 誤り
それ以上引く余地があるべきである。そうでなければブレーキは適切に作動しない。
図19の道路標識は、路肩が崩れやすいことを運転者に警告している。
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正解：× 誤り
この標識は落石を警告している。
危険に対応してブレーキを踏む際、ブレーキが効き始めるまで約1秒の反応時間があるため、運転者は運転時にこれを考慮しなければならない。
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正解：○ 正しい
運転者は危険が発生した場合に安全に反応できるよう、運転中は反応時間を意識すべきである。
カーブは追い越しが禁止されている場所であり、運転者は減速しなければならない。
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正解：○ 正しい
カーブは運転者が他車を追い越してはならず、減速しなければならない危険な場所である。
緊急車両が交差点またはその付近にいる場合、車両は交差点を空け、道路の左側に移動して停止しなければならない（一方通行の道路を除く）。
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正解：○ 正しい
車両は交差点で緊急車両がどの方向にも進行できるようにしなければならない。
自動車検査証と自賠責保険証明書（共済証書を含む）は重要な書類なので、自動車を運転する際の紛失や盗難を防ぐため、車両とは別に自宅で大切に保管するのが最良である。
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正解：× 誤り
運転中は車両に携帯しなければならない。
二輪車が四輪車を追い越す際は注意が必要である。二輪車が四輪車の死角に入り、四輪車の運転者が二輪車の存在に気づかない可能性があるからである。
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正解：○ 正しい
二輪車は四輪車のバックミラーの死角に入りやすく見落とされがちである。
泥道や砂利道などの悪路面では、ハンドルを取られたりタイヤが滑りやすくなるため、運転者は事前に速度を落とし、急加速、急ブレーキ、急ハンドルは絶対に行ってはならない。
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正解：○ 正しい
急激な操作は危険であり、特に悪路面では避けるべきである。
図20に示す状況で、車両Ⓐが Ⓧ で示された地点を通過する際は、徐行しなければならない。
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正解：× 誤り
車両Ⓐは優先権があるため徐行する必要はない。
車両の下から冷却水やオイルが少し漏れている程度なら機械的故障ではないので、運転してもよい。
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正解：× 誤り
冷却水やオイルの漏れは修理が必要な機械的故障である。
道路が渋滞している場合、自動車と一般原動機付自転車は路側帯に入って進行してもよい。
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正解：× 誤り
自動車と原動機付自転車は路側帯や歩道に進入してはならない。
車両が連続して進行している際、前方の車両が交差点や踏切で停止したり減速したりしている場合、車両間に割り込んだり前を横切ったりしてはならない。
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正解：○ 正しい
交通の状況を尊重し、秩序正しい運転を心がけるべきである。
二輪車の運転者が交差点を直進しようとする際、対向する四輪車の右折運転者が距離や速度を誤判断する可能性があるため、二輪車の運転者は四輪車の動きに注意しなければならない。
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正解：○ 正しい
二輪車は車体が小さいため、距離や速度が誤判断されやすい。
夜間は昼間に比べて視界が著しく悪くなり、歩行者や自転車などが見えにくく発見が遅れる可能性があるため、運転者は同じ道路でも昼間より低い速度で運転しなければならない。
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正解：○ 正しい
ヘッドライトで照らされる明るい範囲は限られているため、速度を落とさないと危険である。
路側の車庫に入る際は、図21に示す矢印のように進入するのが最良である。
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正解：○ 正しい
車庫への駐車時は他の交通への迷惑と次回の出庫時の安全性を考慮する。
