交差点の学科練習問題｜日本語の正解と解説

K1 · 問題 10

図に示す矢印は右折の正しい方法を示している。

K1 · 問題 11

渋滞により交差点内で停止を余儀なくされ、横断交通の流れを妨げる可能性がある場合、信号が青であっても交差点に進入してはならない。

K1 · 問題 22

図に示されているような路面標示がある車両通行帯から左折を実行してもよい。

K1 · 問題 38

左右の見通しの悪い信号機のない交差点では、優先権のある車両も進行時には減速しなければならない。

K1 · 問題 40

右折しようとする車両が交差点に最初に進入したとしても、直進する対向車両や左折車両の進行を妨げてはならない。（環状交差点を除く）

K1 · 問題 49

左折する際、車両は最初に道路の左端にできるだけ近づいて交差点に接近し、減速しながら交差点の縁石の周りを通らなければならない。

K2 · 問題 3

左折または右折を行う自動車は、図に示すような路面標示がある車両通行帯を進行してはならない。

K2 · 問題 11

交差点で左折する際、ホイールベース差により後輪が歩行者、原動機付自転車、自転車利用者に接触する可能性があるため、運転者は注意しなければならない。

K2 · 問題 32

交差点で右折する場合（ラウンドアバウトを除く）、自動車は最初にできるだけ道路の中央に近づき、減速して交差点の中心点の内側を通って進行しなければならない。（自動車が一方通行路を進行している場合を除く。）

K2 · 問題 37

交差する道路が優先道路であるか、または幅が広い場合、車両は完全に停止し、交差する交通の進行を妨げてはならない。

K2 · 問題 39

一般原動機付自転車が二段階右折をしなければならない交差点において、右向きの青矢印が点灯している場合、一般原動機付自転車は右折することができる。

K2 · 問題 41

図に示された状況で、車両Ⓑが先に交差点に進入した場合、車両Ⓐの直進に先立って右折を実行してもよい。

K2 · 問題 43

交差点で右折を完了した車両は、前方の信号が赤に変わっても進行を続けてもよい。

K3 · 問題 8

信号が青になったが前車が動かないとき、運転者は前車の運転者に発進を促すためにホーンを鳴らしてもよい。

K3 · 問題 20

図に示された路面標示がある車両通行帯から右折してもよい。

K3 · 問題 27

図に示すような交差点で右折するとき、原動機付自転車は地点Ⓐから地点Ⓑまで直進し、前方の信号機Ⓒが青になったときに右に向きを変えて直進しなければならない。

K3 · 問題 33

図に示すような路面標示がある交差点で右折する場合、自動車は徐行して矢印に従って進行しなければならない。

K3 · 問題 41

図に示される状況では、△で示されるポイントで車両は減速しなければならない。

K3 · 問題 42

信号機のない交差点（ラウンドアバウトを除く）で、両方の道路の幅が同じ場合、右から接近してくる車両の進行を妨げてはならない。

K4 · 問題 18

道路の右側にあるガソリンスタンドに入る際、図の矢印で示すように車両が進行するのは正しい。

K4 · 問題 22

図に示された状況において、車両Ⓑは車両Ⓐより先に進行してもよい。

K4 · 問題 44

一方通行の道路で右折する場合、自動車は最初に道路の右端に寄り、交差点の中心点の内側で減速しなければならない（矢印標示がある場合はそれに従う）。（環状交差点を除く）

K5 · 問題 24

見通しの悪い交差点では、運転者はできるだけ警笛を鳴らすことが望ましい。

K5 · 問題 26

図に示すような信号機がある交差点では、一般原動機付自転車は右折する際に矢印の指示に従って進行しなければならない。

K5 · 問題 44

車両は左折または右折を実行する際は徐行しなければならない。

H1 · 問題 8

片側3車線以上の道路（多車線道路）と信号機のある交差点において、道路標識等による指示がない場合、原動機付自転車は二段階右折方法で右折を行わなければならない。

H1 · 問題 33

交差点およびその付近は道路の最も危険で事故が起こりやすい場所であるため、歩行者や他の車両に注意を払うことに加えて、運転者は見えない場所に潜む危険を予測し、可能な限り安全な速度と方法で進行しなければならない。

H1 · 問題 51

図11に示すように、信号機のない交差点で同じ幅の道路を車両Ⓐと車両Ⓑが接近している場合、車両Ⓐは車両Ⓑの進行を妨げてはならない。

H1 · 問題 54

右折を実行する際、自動車は最初に道路の右端にできるだけ近づき、交差点の中心点の直前で減速しなければならない。（ラウンドアバウトを除く。）

H1 · 問題 71

図17に示す状況において、車両Ⓐが右折しようとして先に交差点に進入した場合、車両Ⓑが直進するときは車両Ⓐは交差点内でⓑが通過するまで待たなければならないが、車両Ⓑが左折するときは車両Ⓐは右折を実行してよい。

H1 · 問題 72

信号機のある交差点で停止線がない場合、停止すべき正しい位置は信号機の直前である。

H1 · 問題 84

図20に示す状況で、車両Ⓐが Ⓧ で示された地点を通過する際は、徐行しなければならない。

H1 · 問題 87

車両が連続して進行している際、前方の車両が交差点や踏切で停止したり減速したりしている場合、車両間に割り込んだり前を横切ったりしてはならない。

H2 · 問題 8

図3に示す路面標示によれば、交差点で進行方向別の車両通行帯が指定されていても、緊急自動車が接近している場合や道路工事等でやむを得ない場合は、他の車両通行帯を通行してもよい。

H2 · 問題 20

高速道路の本線車道では横断や転回は禁止されているが、必要最小限の距離の後退は認められている。

H2 · 問題 51

図11に示すような路面標示がある交差点で、自動車が右折する場合は、交差点の中心の外側で減速しなければならない。

H2 · 問題 77

交通標識や路面標示により横断や転回が禁止されている場所では、後退運転も禁止されている。

H3 · 問題 6

図2に示す路面標示は転回禁止区間の終了を示している。

H3 · 問題 9

一方通行路から右折する場合、自動車は最初に道路の中央に寄り、減速しながら交差点の中心点の内側を通過しなければならない。（ラウンドアバウトを除く）

H3 · 問題 46

片側2車線の交差点で右折方法を示す交通標識がない場合、原動機付自転車が右折する際は、道路の中央寄りに接近してから交差点の中心の内側を徐行しなければならない。

H3 · 問題 50

図10に示す交通標識がある場所では、車両は左折しなければならない。

H3 · 問題 74

交差点付近でない一方通行路で緊急車両が接近してきた場合、車両は状況によっては道路の右側に寄って緊急車両に道を譲ってもよい。

H3 · 問題 90

図16に示される路面標示は、その道路の車両が優先権を持つ（そして前方の交差点で車両はそれらに譲らなければならない）ことを示している。

H4 · 問題 8

左車線から右折車線への急な進路変更は極めて危険なので、大型や普通の自動二輪車の運転者が幅の広い道路で右折するために車線変更する際は、交差点の十分手前で徐々に右折車線に移るべきである。

H4 · 問題 25

交差点付近以外の場所で緊急自動車が接近してきた場合、運転者が道路の左側に寄って道を譲るなら、必ずしも停止する必要はない（一方通行路を除く）。

H4 · 問題 26

Figure 6に示すような交通整理の行われていない交差点では、原動機付自転車の左方から接近してくる普通自動車に優先権がある。

H4 · 問題 40

二輪車で交差点を直進する際、前方の四輪車が急に左折することがあるので、二輪車の運転者は衝突や進路妨害を避けるため、四輪車の動きに細心の注意を払うべきである。

H4 · 問題 48

図9に示すような交通標識がある道路を走行する際、車両は上り坂の頂上、道路のカーブ、見通しの悪い交差点で警笛を鳴らさなければならない。

H4 · 問題 55

図11に示されている路面標示A、B、Cはすべて交差点での右折経路を示している。

H4 · 問題 74

図15に示す交通標識は大型トラック、中型トラック（特定中型）、特殊車両の右折を禁止しているため、他の車両は右折してもよい。